Pełniący funkcję Prezydenta Miasta Krakowa Stanisław Kracik oraz marszałek województwa małopolskiego Łukasz Smółka podpisali porozumienie dotyczące zarządzania nowym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 774 prowadzącej do portu lotniczego Kraków–Balice. Porozumienie obejmuje fragmenty przebiegające przez teren Gminy Miejskiej Kraków oraz gminy Zabierzów i Liszki. Celem dokumentu jest ustalenie zasad współfinansowania i realizacji prac przygotowawczych oraz robót budowlanych.
Jak przebiega nowy odcinek DW774?
Projektowany odcinek ma łącznie 3,5 km. Trasa będzie biegła równolegle do autostrady A4 i obejmie około 2,5 km nowego śladu oraz przebudowę ul. Olszanickiej na długości ok. 960 m. Początek wyznaczono w rejonie skrzyżowania dróg w Szczyglicach (ul. Kmity i ul. Krakowska), a koniec przy rondzie łączącym ul. Olszanicką, ul. Medweckiego i ul. Sportową w Balicach. W planie znajdują się dwa ronda turbinowe oraz łącznice prowadzące do węzła autostradowego „Balice II”.
Czy w projekcie przewidziano wiadukt nad torami?
Tak. Kluczowym elementem inwestycji jest estakada nad linią kolejową i potokiem Olszanickim. Przejazd nad torami będzie bezkolizyjny, co ma wyeliminować zatrzymania ruchu samochodowego spowodowane zamykaniem przejazdów kolejowych i zmniejszyć zatory w rejonie ul. Na Lotnisko w Balicach.
Skąd pochodzi finansowanie i jaki jest budżet?
Miasto Kraków od 2018 r. finansowało prace przygotowawcze. W latach 2018–2023 przekazano województwu ok. 795 tys. zł na koncepcję i dokumentację projektową. W Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta ujęto środki w łącznej wysokości 50 mln zł na lata 2027–2030. Z tej puli ok. 17,3 mln zł przeznaczono na wykonanie robót budowlanych zatwierdzonych decyzjami administracyjnymi, a około 32,7 mln zł na regulację stanów prawnych nieruchomości i wypłatę odszkodowań. Porozumienie określa mechanizmy przekazywania kolejnych dotacji celowych i zasady współpracy przy realizacji prac.
Jakie korzyści przyniesie nowa trasa?
Nowa droga ma poprawić połączenie lotniska z siecią dróg, w tym z autostradą A4, oraz usprawnić ruch w rejonie węzła autostradowego. Wyprowadzenie części ruchu tranzytowego z obecnych ulic powinno zmniejszyć obciążenie lokalnych ciągów komunikacyjnych. Planowana estakada podniesie bezpieczeństwo kierowców i pieszych poprzez eliminację kolizji z ruchem kolejowym.
Porozumienie podpisano 2026-09-25.
