16.09.2026 na ul. Solnej zamontowano elastyczne słupki między istniejącymi progami zwalniającymi. Prace objęły odcinek w rejonie Zabłocia, gdzie 22 sierpnia doszło do tragicznego potrącenia pieszych. Nowe elementy mają uniemożliwić przejazd środkiem jezdni między zespolonymi progami. Działanie uzupełnia wcześniejsze zmiany w organizacji ruchu na tej ulicy.
Dlaczego zamontowano słupki?
Progi typu „poduszkowego” wprowadzono na Solnej w stałej organizacji ruchu od 4 września 2026 roku. W kolejnych dniach część kierowców omijała te progi, przejeżdżając środkiem jezdni i przekraczając podwójną linię ciągłą. Policja odnotowała wykroczenia i wzmożone kontrole — 7 września wystawiono 12 mandatów, z czego 6 za przekroczenie linii, 8 września ukarano 22 kierujących, w tym 12 za przekroczenie linii, a 9 września nałożono 6 mandatów. Miasto zapowiada, że zamontowane słupki mają fizycznie utrudnić omijanie progów, a nie zastępować dodatkowego progu.
Jakie inne ustalenia i prace zaplanowano?
Magistrat przypomniał, że ulica Solna znajduje się w strefie Tempo 30; wcześniej obowiązywało tam 50 km/h. W 2024 roku przeprowadzono badanie, które wykazało średnią prędkość samochodów około 37 km/h na tym odcinku i było jednym z argumentów za wprowadzeniem strefy ograniczonej prędkości. Po oględzinach miejsca zdarzenia policja nie zgłosiła zastrzeżeń do oznakowania, natomiast w raporcie pojawiła się rekomendacja wymiany nakładki asfaltowej w przyszłym roku.
Koszt wstępnie oszacowano na około 900 tys. zł. Miasto zwraca także uwagę na liczne wnioski mieszkańców dotyczące uspokajania ruchu — w referatach wpłynęło ponad 4 tys. postulatów, z których blisko 1,5 tys. uznano za możliwe do realizacji. Montaż słupków stanowi element szerszych działań mających poprawić bezpieczeństwo na lokalnych ulicach.
Co wiadomo o sprawie karnej związanej z wypadkiem?
Do wypadku, który wydarzył się 22 sierpnia, odnosi się postępowanie karne. Kierowca samochodu — 26-letni Hubert B. — usłyszał zarzuty i trafił do aresztu na trzy miesiące. Wstępne ustalenia biegłych wskazały, że Volkswagen Golf poruszał się z prędkością około 70 km/h w miejscu, gdzie obowiązywało ograniczenie do 30 km/h. Ofiarami byli dwoje dorosłych, oboje w wieku 32 lat, którzy zmarli w szpitalu; ich ośmiomiesięczne dziecko wymagało hospitalizacji.
