W Krakowie od 1 września 2026 ceny paliw wzrosły po zakończeniu programu Ceny Paliwa Niżej. Rządowy pakiet obniżał stawkę VAT na paliwa i wprowadzał maksymalne ceny detaliczne; jego wygaszenie oznacza przywrócenie 23-proc. stawki VAT i szybką zmianę cen na dystrybutorach. W ostatnich godzinach obowiązywania programu w regionie tworzyły się kolejki, a na niektórych stacjach zabrakło paliwa.
Dlaczego ceny poszły w górę?
Program Ceny Paliwa Niżej obejmował obniżony VAT i mechanizm ustalania maksymalnych cen detalicznych. Zakończenie tego pakietu 31 sierpnia spowodowało, że od 1 września podatek VAT wrócił do standardowego poziomu. Analitycy rynku spodziewali się, że taka zmiana przełoży się na natychmiastowe podwyżki detaliczne. Prognozy ekspertów wskazywały na wzrost o 60–90 groszy na litrze benzyny i diesla; niektóre szacunki i obserwacje rynkowe mówiły o wzrostach rzędu około 1 zł na litr w pierwszych godzinach po zmianie.
Jakie ceny obowiązywały przed i jakie są prognozy?
W czasie działania pakietu maksymalne ceny wynosiły m.in. 6,64 zł za litr Pb95, 7,46 zł za Pb98 oraz 7,31 zł za olej napędowy. Po północy 1 września rynek zaczął ustalać nowe poziomy cen. Różne źródła publikowały prognozy i szacunki: e-petrol.pl sugerował zakres 7,38–7,51 zł/l dla Pb95 i 8,19–8,33 zł/l dla diesla, biuro Reflex prognozowało około 7,35 zł/l dla Pb95 i około 8,09 zł/l dla oleju napędowego. Lokalny model cenowy szacypaliw.fyi podał orientacyjne ceny dla Krakowa: Pb95 około 7,46 zł/l, Pb98 około 8,39 zł/l i diesel około 8,14 zł/l. W praktyce różnice między stacjami i sieciami mogły sięgać kilkudziesięciu groszy.
Co to oznacza dla kierowców i jakie były reakcje na stacjach?
Na koniec sierpnia wielu kierowców zdecydowało się zatankować przed zmianą stawek, co wywołało tłok na stacjach. W Małopolsce i w Krakowie odnotowano miejsca, gdzie zabrakło paliwa. Po 1 września część sieci od razu podniosła cenniki — w niektórych przypadkach różnice w stosunku do cen z ostatniego dnia CPN zbliżały się do 1 zł na litrze. Analitycy i przedstawiciele branży spodziewają się, że dalsze ruchy na rynkach hurtowych mogą przynieść kolejne korekty cen.
Ministerstwo Finansów poinformowało, że dotychczasowy koszt programu wyniósł około 4,7 mld zł, a przywrócenie obniżonej stawki VAT na ostatnie dwa tygodnie sierpnia oszacowano na około 495 mln zł.
